Chọn phương thức
Đồ lót nhẹ mỗi thùng và được dẫn dắt bởi thể tích, điều định hình lựa chọn. Một container nguyên di chuyển một chương trình danh mục hay một lần bổ sung với chi phí tốt nhất mỗi chiếc; một container gom (LCL) di chuyển một đơn đầu mà không trả cho chỗ không lấp; kiện chuyển phát di chuyển mẫu; hàng không cứu một ngày ra mắt ở khối lượng trung. Văn phòng đặt phương thức theo từng chương trình và nêu trên kế hoạch giao hàng.
| Phương thức | Dùng điển hình | Đặc tính thời gian |
|---|---|---|
| Biển FCL | Các chương trình danh mục, bổ sung, lịch dự đoán được | Đặt theo lịch tàu; cửa sổ cảng-đến-cảng dưới đây |
| Biển LCL | Đơn đầu và bổ sung dưới một container | Thêm ngày gom tại điểm xuất và tách tại điểm đến |
| Chuyển phát | Mẫu, mẫu niêm phong, các thùng gấp nhỏ | 5-8 ngày từ cửa đến cửa, điển hình |
| Hàng không | Cứu ra mắt ở khối lượng trung | Vài ngày, báo theo tuyến tại lúc đặt |
Thể tích, không phải trọng lượng, quyết định một container chứa bao nhiêu chiếc: cúp ép hình giữ dáng và chống chồng đè quá tay, nên quy cách thùng và kế hoạch pallet ảnh hưởng chi phí đến tay mỗi chiếc nhiều hơn trong hàng đóng phẳng. Đó là lý do các quyết định đóng gói trên trang bao bì được đưa với tuyến trong đầu, không phải sau khi phương thức đã đặt.
Các cửa sổ hành trình điển hình theo tuyến
Các cửa sổ tham chiếu văn phòng lập kế hoạch theo: hành trình biển Bờ Tây Hoa Kỳ chạy 15-25 ngày cảng đến cảng; châu Âu chạy 30-45 ngày. Cộng gom hàng trước khi rời cho LCL, và vận tải nội địa sau khi đến cảng đích. Các cửa sổ này chồng sau cửa sổ sản xuất chứ không nằm trong nó - trang MOQ và thời gian cho thấy lịch sản xuất kết thúc ở đâu và lịch vận chuyển bắt đầu ở đâu. Các lần đặt thực di chuyển theo lịch tàu và mùa, nên văn phòng xác nhận tuyến, các hạn cắt và ngày rời dự kiến bằng văn bản theo từng lô hàng thay vì báo một con số vĩnh viễn.
Kiện chuyển phát cho mẫu và duyệt
Mẫu là hàng hóa một chương trình không thể chờ. Mẫu catalogue, mẫu có thương hiệu và mẫu niêm phong đều đi bằng chuyển phát 5-8 ngày điển hình, và mỗi kiện rời đi với một ghi chú đóng gói nêu chương trình, giai đoạn mẫu và các tham chiếu màu, nên thủ tục hải quan giữ êm. Các chu kỳ duyệt được lập với cửa sổ đó trong đầu: hai vòng mẫu cộng vận tải là một dòng lịch đã thống nhất từ đầu, không phải một bất ngờ phát hiện giữa chương trình. Cước mẫu được đặt trên cùng một dấu vết với hàng sản xuất nơi nhà mua ưa một hồ sơ duy nhất.
Hàng không khi một lần ra mắt trượt
Ngành này không mang ràng buộc pin hay chất lỏng, nên hàng không là một phương án cứu khả thi: khối lượng trung hàng mềm bay với một phần mức phạt trọng lượng hàng nặng hơn trả. Nó vẫn là tuyến đắt, nên văn phòng dùng nó có chủ đích - một phần lô đi hàng không để giữ ngày ra mắt, phần còn lại đi biển theo chi phí kế hoạch. Vận tải biển cho may mặc giải thích khi nào chặng biển là kế hoạch tốt hơn và quy cách thùng đổi câu trả lời ra sao.
Incoterms bằng ngôn ngữ thẳng
Incoterms quyết định chi phí và rủi ro của nhà mua bắt đầu từ đâu. Trên thực tế tại văn phòng này: ex-works hợp các nhà mua có giao nhận riêng tại Trung Quốc; FOB bàn giao tại cảng xếp hàng Trung Quốc và là lựa chọn thông dụng; CIF thêm chặng biển đến cảng đích; DDP cập bến hàng đã thông quan, điều đòi hỏi hồ sơ nhập khẩu của nhà mua phải chỉn chu trước. Văn phòng sắp bất kỳ phương án nào theo từng tuyến và nêu điều khoản trên mọi chứng từ, nên kho, đại lý hải quan và bộ phận kế toán đọc cùng một từ. Điều khoản nào áp dụng cũng được ghi trên kế hoạch giao hàng trước khi đặt, không đàm phán sau khi các thùng di chuyển.
Mã HS và bộ chứng từ
Áo ngực phân loại trong nhóm 6212; quần lót và đồ ngủ dệt kim nằm ở 6108-6109. Mã chính xác - và một kiểu kết cấu trộn phân loại ra sao - được xác nhận với đại lý hải quan của bạn theo từng thị trường. Văn phòng chuẩn bị phần mô tả, thành phần và dữ liệu đóng gói đại lý cần, và gắn cờ mọi điều bất thường sớm thay vì tại biên giới. Bộ thương mại đi cùng hàng: hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn hay vận đơn hàng không, chứng nhận xuất xứ nơi tuyến hỏi, và mọi chứng từ kiểm nghiệm chương trình mang. Các cẩm nang thị trường cho Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu đi sâu hơn, và mã HS cho đồ lót đi qua các ví dụ phân loại theo từng kiểu.
Mang tuyến, Incoterm và thị trường đích vào mẫu đơn báo giá và kế hoạch giao hàng quay lại với phương thức, các cửa sổ và danh sách chứng từ đã điền.